Провластные рупоры тихонько сообщили, что ГП «Железная дорога Молдовы» попросило «Укрзализныцю» отправлять железнодорожные составы с рудными грузами и металлами через пограничный переход «Кучурган-Новосавицкая» на приднестровском участке границы.
Также предлагается сохранить транзит аграрной продукции через пограничный переход «Серпневое-1-Басарабяска». Предложение озвучено на совещании представителей железных дорог Украины, Румынии и Молдовы 12 марта.
Все КПП на границе Украины с Приднестровьем закрыты с февраля 2022 года. 10 октября 2023 года Кабмин Украины принял распоряжение №920, которым железнодорожный пункт пропуска «Кучурган» исключен из перечня закрытых в связи с формированием «Зернового коридора» между Украиной и Румынией через территорию Молдовы. Перед этим решением участок железнодорожного моста со стороны Украины был восстановлен специалистами «Укрзализныци». «Компромиссом» со стороны Украины стало минирование восстановленного железнодорожного полотна и части несущей конструкции моста…
Также властные СМИ забыли о состоянии отношений Приднестровья и Украины. До ажиотажа, связанного с выборами президента России, отмечалась активизация двусторонних контактов, а еще четкое несоответствие информационного фона и происходящего на кулуарном уровне. Например, для всех стали неожиданностью заявления представителя Киева Пауна Роговея о рассмотрении вопроса возобновления консульского обслуживания граждан Украины в Тирасполе. Заявление вызвало натуральную оторопь среди депутатов и членов правительства Молдовы, а Украина в очередной раз показала пренебрежительное отношение к Молдове.
На этом этапе ГП «Железная дорога Молдовы» просит Украину задействовать логистические мощности, находящиеся на территории Приднестровья. Может мы ошибаемся, но все идет не в том направлении, о котором постоянно и навязчиво говорят в правительстве, администрации Санду и парламенте.
