Министр регионального развития и инфраструктуры Лилия Дабижа не исключает, что столичный аэропорт может быть передан в долговременную концессию. Решение оправдано из-за доказанной несостоятельности представителей власти как управляющих стратегическим активом. Долговременная концессия может стать логичным решением при условии, что ее целью станет спасение международного аэропорта в Кишинёве. На передний план вышел вопрос, кто может претендовать на получение концессии от государства?
Этот же вопрос беспокоит оппозиционных депутатов. Глава БКС в парламенте Влад Батрынча напомнил о причинах расторжения в 2020 году концессионного договора. Депутаты уверены, что «любая попытка передачи аэропорта в иностранные руки противоречит интересам государства». Эпатируя, лидер БКС в парламенте даже обещал при покушении на аэропорт запустить процедуру объявления вотума недоверия правительству.
Депутат PAS Раду Мариан считает, что опасения социалистов/коммунистов неактуальны. Перед властями стоят другие приоритеты, из которых господин Мариан смог вспомнить только привлечение авиакомпаний. Виноватыми в усугубляющемся положении аэропорта власти себя не считают. Они перекладывают ответственность на «криминальную группу». К слову, при этой самой «криминальной группе» аэропорт неплохо работал и приносил прибыль, в том числе в государственный бюджет. Возможно, из-за этого действия властей выглядят как рейдерский захват аэропорта у «неугодных», в целях передачи «хорошим людям».
Напомним, Avia Invest Илана Шора, взяла в концессию Кишиневский международный аэропорт на 49 лет. Государство предъявило иск компании и потребовало расторжения контракта. Avia Invest подала на Молдову в арбитражный суд в Стокгольме, требует компенсации в 855 миллионов евро. Окончательного решения пока нет.
Страсти вокруг аэропорта накаляются – слишком лакомый кусок. Показательная позиция представителей БКС, которые о вотуме недоверия заикнулись. Нет у конкурентов PAS в парламенте ресурсов для реализации своих угроз, потому власти поступят с аэропортом, как им захочется или подскажет «мудрый иностранный советник». В целом судьба Кишинёвского аэропорта напоминает историю молдавского народа. Отношение со стороны властей одинаково потребительское.
