Логика карьерного роста в системе «хороших людей» поражает своей масштабностью. Работая в Органе гражданской авиации со «скромным» окладом свыше 70 тысяч леев в месяц, Василе Шарамет смог позволить себе лишь свеженький BMW X5 за 1,1 миллиона леев. Но теперь, когда его пересадили в кресло врио директора MoldATSA, любезно освобожденное после очередного кадрового скандала, масштабы явно должны измениться. С премиями и надбавками главного навигатора страны езда на автомобиле по разбитым молдавским дорогам — это уже какой-то несерьезный уровень. В следующей декларации чиновника рядом с миллионным BMW просто обязан появиться скромный частный самолет — исключительно ради «личного контроля за воздушным пространством страны», разумеется.
