Министр инфраструктуры Андрей Спыну заявил, что для развития Международного аэропорта Кишинева необходимо 6 миллиардов леев, которых у государства нет. Одной из фундаментальных ошибок является то, что «не были осознаны обязанности по управлению аэропортом».
«Аэропорт будет развиваться. Надеюсь, что с помощью компаний с международным опытом. Я разговаривал с лучшими, ездил в компании во Франции и Германии. Я был бы рад, если бы смог привлечь немецко-французский консорциум к управлению аэропортом Кишинева. Существует давление с целью снижения аэропортовых сборов. Но если снизить сбор, у нас не будет другого дохода, благодаря которому можно было бы инвестировать. В государственном бюджете нет средств в размере шести миллиардов леев, чтобы инвестировать в аэропорт. Мы должны найти альтернативу», — сказал министр.
В марте 2023 года власти объявили о завершении процедуры возврата аэропорта от компании-концессионера «АвиаИнвест» в государственную собственность. С тех пор объект критической инфраструктуры активно деградировал.
Прошлый год по праву можно считать этапом потерь для аэропорта.
Во-первых, его покинули основные перевозчики, которые не смогли ужиться с государственными методами управления. Для нас озвучили более приемлемую версию, о которой уже никто не помнит.
Во-вторых, в рамках откровенного сговора кишиневский аэропорт уступил часть своих конкурентных преимуществ недавно построенному аэропорту в Яссах. По этому поводу было много информации, в том числе временный управляющий столичного аэропорта признался, что он летает через Яссы – так безопаснее и комфортнее.
В-третьих, кишиневский аэропорт в 2023 году выжил исключительно из-за войны в Украине. Его основными клиентами стали украинцы. Более того, уже в 2024 году выяснилось, что украинские компании используют наш аэропорт как временный хаб.
Спыну рассчитывает привлечь франко-немецкий консорциум для поддержки аэропорта, но почему-то забыл о своем опыте визита в Турцию, где он потребовал у заинтересованного лица откат с неприличным количеством нулей.
Проблема столичного аэропорта не в отсутствии денег, а в отсутствии адекватного государственного подхода, поэтому будем надеяться, что Спыну поумерит свои аппетиты и немного снизит размер отката…
