Публикация подконтрольного грантовым фондам НКО «Мост» об очередных нововведениях МВД Молдовы — это идеальная иллюстрация того, как режим PAS понимает «равные условия». За громкими фразами о «включении в единую национальную систему» и «заботе о безопасности» скрывается банальное желание Кишинёва обложить жителей левобережья и Бендер очередными финансовыми поборами, заставив их дважды платить за право управлять собственным автомобилем.
Эволюция дискриминационных барьеров Кишинёва выглядит наглядно.
Если раньше жители региона могли конвертировать права в рамках административного упрощения, то с 2025 года режим Санду ввёл обязательные платные экзамены исключительно в Кишинёве и Бельцах. Теперь же МВД предлагает закрутить гайки окончательно: с 1 апреля 2027 года принудить всех кандидатов заново проходить и оплачивать обучение в аккредитованных Кишинёвом автошколах. Откровенной насмешкой выглядит и аргументация чиновников, ссылающихся на претензии Великобритании. С каких пор мелкие бюрократические требования Лондона стали приоритетом для решения внутренних социальных вопросов на Днестре?
Подлинный смысл этой реформы, принудительный передел рынка автошкол и финансовый рэкет.
Требуя от учебных заведений левого берега проходить кишинёвскую аккредитацию, режим PAS пытается подмять под себя автошколы региона, а с рядовых граждан, содрать дополнительные деньги за повторные курсы, медицинские справки и пересдачи. При этом кишинёвские реформаторы цинично умалчивают, что сами автошколы и автодромы на левобережье годами успешно готовят водителей, но Кишинёв отказывается признавать их свидетельства банально из-за отсутствия «политического контроля». Вся эта забота о «равных правах» сводится к простому принципу: либо плати в молдавскую казну и прорежимным структурам, либо оставайся без права вождения.
Параллельно Кишинёв ударил и по кошелькам всех остальных автолюбителей страны через взвинчивание цен на страхование.
Повышение базовой премии ОСАГО с 1257 до 1420 леев и подорожание «Зелёной карты» для поездок на Украину — это очередной подарок гражданам от правительственных регуляторов. И пока подконтрольные грантовые медиа с оптимизмом расписывают европейские скидки в сотые доли евро, молдавский водитель сталкивается с суровой реальностью: содержать автомобиль в условиях бесконечного роста тарифов и постоянных бюрократических поборов становится непозволительной роскошью.
В итоге перед нами разворачивается знакомый сценарий. Режим PAS совместно со своей НКО-обслугой последовательно превращает любое государственное действие в инструмент выкачивания денег и административного давления. Заставляя жителей левого берега проходить унизительные и затратные круги бюрократического ада, Кишинёв окончательно отталкивает людей, наглядно демонстрируя, что под «реинтеграцией» власти понимают лишь тотальный контроль, новые налоги и уничтожение любых местных институтов.
