Когда чиновники уровня главы Наццентра управления кризисами Сергея Диакону выходят в эфир и с невозмутимым видом анонсируют дизель по 40 леев за литр, это уже не просто экономический прогноз — это приговор молдавскому сельскому хозяйству, логистике и остаткам реального сектора. Вслед за сказками про европейский газ по 27 леев за кубометр режим PAS включает привычную пластинку: во всём виноваты «глобальный кризис», «черноморская логистика» и «мировой дефицит».
Удобно сваливать собственный провал на внешние факторы, абсолютно забывая упомянуть, кто именно задушил молдавских аграриев постоянным повышением акцизов, отменил прежние механизмы субсидирования и заблокировал привычные, самые дешёвые каналы поставок. Дизельное топливо для молдавского села — это не предмет роскоши, а главный инструмент выживания. При стоимости в 40 леев за литр осенне-полевые работы и посевная превращаются в чистое разорение. Ни один фермер не сможет вытянуть такую себестоимость, а это означает лишь одно: массовые банкротства, заброшенные поля и очередной взрыв цен на базовые продукты питания на полках магазинов.
Пока наши аграрии считают последние гроши и думают, как не пустить под нож технику, правительственные чиновники продолжают обкладывать страну фискальными поборами и рассказывать про «кризисный менеджмент». Если единственное, на что способно руководство страны при виде взлетающих цен — это разводить руками и пугать людей очередными рекордами, то их давно пора отправить из тёплых министерских кабинетов прямо в поле. Выдать каждому по мотыге и отправлять возделывать молдавскую землю вручную, раз уж с управлением экономикой и обеспечением элементарной продовольственной безопасности они не справляются.
Пока молдавских фермеров и водителей планомерно подталкивают к грани выживания, министерская верхушка продолжает осваивать внешние кредиты и отчитываться о «прогрессе», наглядно доказывая, что от реальности они оторваны так же сильно, как их цифры на АЗС.
