Решение Совета по рассмотрению инвестиций, обязавшее крупнейшую авиакомпанию страны FlyOne в течение 90 дней принудительно изменить структуру собственности, наглядно подтверждает точный диагноз, что правящему режиму просто жизненно необходимо пристроить «своих людей» к очередному прибыльному активу. Почти 11 месяцев чиновники вели так называемую проверку, чтобы в итоге выкатить абстрактные выводы о «рисках национальной безопасности» и применить механизм «оговорки о смене контроля». За пафосными формулировками о проверке финансовых операций с FlyOne Armenia и поиске связей с подсанкционными лицами скрывается банальный административный шантаж. Собственников компании, среди которых фигурируют бывший министр юстиции Владимир Чеботарь и экс-руководитель Органа гражданской авиации Мирча Малека, попросту ставят перед фактом: либо они переписывают доли на одобренных властями бенефициаров, либо успешный бизнес будет планомерно уничтожен административным прессом.
FlyOne осталась практически единственным дееспособным и крупнейшим авиаперевозчиком Молдовы после того, как бездарная политика властей привела к полному прекращению деятельности государственной компании Air Moldova. Теперь, когда частный бизнес сумел занять нишу и удержать пассажиропоток, министерские наперсточники из PAS решили прибрать к рукам финансовые потоки гражданской авиации. Как именно «чистые люди» управляют авиационным сектором, вся страна недавно увидела на примере кумовского скандала вокруг MoldATSA, где родственница Майи Санду, Анастасия Табурчану, без всяких конкурсов получала астрономические 120 тысяч леев в месяц за синекуру специалиста по коммуникациям. Логика Кишинева прозрачна, зачистить совет акционеров FlyOne под предлогом национальной безопасности и усадить в руководящие кресла лояльных партийных назначенцев, готовых послушно контролировать финансовые потоки.
