Украинские СМИ сообщили, что пока небо Украины закрыто для гражданских рейсов, украинские авиакомпании создали хаб в аэропорту Кишинева. Самолеты выполняют рейсы по заказу молдавских авиакомпаний. В аэропорту Кишинева на данный момент базируются сразу пять пассажирских самолетов украинских авиакомпаний SkyUp и «Роза Ветров».
«Роза Ветров» разместила в Кишиневе два Boeing 737-800 и Boeing 737-900ER. Они возят пассажиров авиакомпании Flyone из Молдовы. Компания SkyUp разместила в аэропорту три самолета. Сейчас в Кишиневе базируются три Boeing 737-800 с номерами UR-SQB, UR-SQC, UR-SQF. Они выполняют рейсы по заказу авиакомпаний Flyone и HiSky.
В Кишиневе также базируется еще один Boeing 737-800 с регистрацией 9H-SAT авиакомпании SkyUp MT – европейского подразделения SkyUp с регистрацией на Мальте. Он возит пассажиров Flyone.
«Все украинские авиалайнеры в Молдове работают на условиях мокрого лизинга. Это вид аренды самолетов, при котором авиакомпания предоставляет заказчику самолет вместе с экипажем и техническим обслуживанием, за что получает фиксированную плату. При этом коммерческие риски за продажу билетов ложатся на заказчика рейсов», – объясняют специалисты. Такой вид аренды в условиях закрытого неба в Украине во время войны дает возможность украинским авиакомпаниям продолжить свою работу и сохранить квалификацию летного персонала. В будущем они могут быстро возобновить полеты в Украине, когда это будет признано безопасным.
Выгода для столичного аэропорта очевидна, особенно в контексте происходящего с этим объектом. Украинские борты спасают молдавский аэропорт от окончательного банкротства и запустения. Но это пограничное состояние на грани жизни и смерти. Конкурировать с Ясским аэропортом мы по-прежнему не можем.
Есть вопросы к финансовой составляющей и степени равноправных отношений Молдовы и Украины в области авиализинга. Нюансы нам не известны, однако пример и опыт ГП «Железная дорога Молдовы» четко подсказывает, что убыточность аэропорта не может быть случайностью.
Узких специалистов напрягает деятельное участие и суета вокруг аэропорта министра инфраструктурного развития Андрея Спыну. Ассоциация авиаперевозчиков уже обвинила его в картельном сговоре, лоббизме и торговле влиянием.
Напомним, Андрей Спыну – кристально честный чиновник и человек, а также долларовый миллионер, накопивший состояние в частном секторе – это видение от президента Санду. Другие должностные лица, даже из Румынии, имеют весьма конкретные претензии к Спыну.
