Министерство развития общин и территорий Украины сообщило, что Киев и Кишинев обсуждают вопросы восстановления железнодорожного пассажирского сообщения между Одессой и Кишиневом. Однако представители ведомства требуют от молдавских коллег «анализ экономической целесообразности».
Украинская сторона выразила заинтересованность в развитии международных железнодорожных перевозок с Молдовой, отметив необходимость учета безопасности и экономических факторов. «Украина и Молдова являются не только соседями, но и надежными партнерами, которых объединяют общие европейские стремления и стратегическое видение развития инфраструктуры. Мы уверены, что восстановление поезда Одесса — Кишинев будет способствовать улучшению транспортной доступности и экономическим связям между нашими странами. В то же время должны учесть все риски безопасности», — отметил профильный замминистра Кашуба.
Украинская сторона настаивает на необходимости детального анализа экономической целесообразности восстановления сообщения. В частности, речь идет об оценке пассажиропотока, стоимости пользования инфраструктурой и возможных тарифов на перевозки, что позволит принять обоснованное решение о запуске маршрута. Вторым важным вопросом стало восстановление транзита молдавских грузовых вагонов через территорию Украины. Украинская сторона подтвердила отсутствие каких-либо ограничений.
Интересно, как обстоят дела с «анализом экономической целесообразности». Власти Украины традиционно при общении с представителями нашей страны ведут себя рационально, не позволяя ложным союзническим чувствам и родству идеологических взглядов элит, влиять на бизнес. С 2022 года власти Украины выбили для себя беспрецедентные льготы на импорт/экспорт своих товаров и продукции через территорию Молдовы. В 2025 году выяснилось, что такие условия стали причиной фактического банкротства ГП «Железная дорога Молдовы», включая задержку заработной платы для 5 000 сотрудников предприятия.
«Укрзалiзница» считается одним из основных интересантов приобретения ГП «Железная дорога Молдовы». Причинно-следственные связи между интересами украинского предприятия ЖДМ и его банкротством растворились в бюрократии и противоречивых заявлениях чиновников, поэтому мы видим только нынешний итог.
Политический аспект также есть, и он опять не на стороне Молдовы. Страна при участии властей растеряла уважение даже на уровне Украины. Власти Киева слабы и непопулярны, но они могут себе позволить пренебрежение в отношении более слабого. В данном случае Молдовы.
