Коррупционные связи НАРЭ

Занимался изучением работы Национального агентства по регулированию в энергетике. Была мысль подготовить материал о настоящих, а не заявленных функциях этого органа. Как это ни странно, меня опередили депутаты парламента от партии социалистов, которые предложили НАРЭ ликвидировать. Депутаты PAS инициативу не поддержали. Но это не повод не раскрыть тему хотя бы штрихами.

Анализ работы НАРЭ за последние годы быстро убеждает, что оно бесполезно. Функции Агентства за последние годы сведены к констатации роста тарифов на коммунальные услуги. В составе правительства и профильных органов исполнительной власти достаточно специалистов, способных провести элементарные расчеты для назначения тарифов. Для этого им не нужны непомерно раздутые штаты, изрядное финансирование и другие блага государственной службы.

НАРЭ ежегодно расходует более 100 миллионов леев. При этом соотношение затраченных ресурсов и конечного результата не в пользу НАРЭ. Особенно сомнительной выглядит деятельность руководства Агентства. При Санду господин Унтилэ перестал скрывать, что выполняет деликатные поручения президента Молдовы, являясь посредником между властью и крупным бизнесом. Завязаны эти контакты на поставщиках горюче-смазочных материалов. Если быть конкретнее, речь идет о крупнейшем импортере бензина и дизеля – компании Bemol.

Отношения действующей власти и Bemol имеют определенную историю. Ее часть попала в публичное поле в период выборов депутатов парламента и президента страны. Будущая партия власти PAS получала финансовую поддержку от нефтяных предприятий Молдовы. Bemol отвечала не только за финансы, но и представляла интересы узкой группы нефтеимпортёров. Делала она это настолько эффективно, что одним из первых шагов PAS, как партии власти, стал закон о нефтепродуктах, который дал возможность импортерам топлива вместе с национальным регулятором самостоятельно устанавливать новые цены на ГСМ. Это стало причиной скачков цен в диапазоне 16 до 25 леев за бензин и 14 до 27 леев за ДТ.

Кто-то может вспомнить выступления молдавских политиков, «шепотом» объясняющих, что рост стоимости ГСМ – следствие СВО и нечестности украинских транспортных компаний. В период уборки урожая дефицит ГСМ привел к банкротству фермерских хозяйств и как минимум двум резонансным акциям протеста.

В операции по прикрытию крупного бизнеса и сомнительной позиции власти через слив «инсайда» ключевую роль сыграл депутат PAS, теперь министр сельского хозяйства Владимир Боля. Выбрали его из-за наличия специфического опыта и связей со специальными службами, он – выпускник профильного высшего учебного заведения. Тогда он немало людей подкупил своим неожиданным «здравомыслием и рассудительностью».

Эти факторы действительно оказывали влияние на стоимость ГСМ в стране, но главной проблемой все-таки стали действия нефтеимпортеров, которые использовали ситуацию для получения сверхприбыли. Называя вещи своими именами, мы столкнулись со сговором власти и крупного бизнеса, где прямо замешаны топ-менеджеры НАРЭ.  Пока это положение вещей сохраняется, власти будут делать все, чтобы отстоять НАРЭ, а значит, защитить интересы крупного бизнеса.

Эта история хорошо кореллируется с тем, что публично говорят власти и госпожа Санду о «народе, победившем олигархию». В реальности одни олигархи сменили других. Санду – прямое доказательство тезиса о том, что между Шором, Додоном и ней нет разницы. Плахотнюка, Платона и других сменили новые миллиардеры, предпочитающие копить влияние в тени. Внешним партнёрам некоторые вопросы, включая экономику и попытки их марионеток заработать, просто не интересны. По этим же причинам мы видим концентрацию усилий власти на силовом блоке, решении внешнеполитических задач и работе над обострением отношений с Тирасполем и Москвой.

В Молдове ничего нового не происходит, все это уже было в Украине. Чем закончилось, наблюдаем…

Поделиться в социальных сетях: