Бывший премьер-министр Ион Кику осветил интересные сведения, касающиеся столичного аэропорта. Информация о состоянии этого стратегического объекта в последнее время дефицитная. Власти деталей не дают, информированные источники помалкивают, а то, что просачивается в публичное поле, заставляет задуматься об адекватности режима Санду-PAS.
Кику на основании доступной ему информации пришел к выводу, что власти в аэропорту стремятся быстрее отдать иностранцам прибыльные активы, оставив за госбюджетом элементы, которые требуют инвестиций.
«Позиция иностранного инвестора очень понятна. Они хотят на этих коммерческих площадях быстро заработать без инвестиций, и на этом всё, решили вопрос. Сдают в аренду не весь аэропорт, а только те активы, которые приносят прибыль. Те элементы, которые нуждаются в инвестициях, они остаются на горбу государства, например, взлётно-посадочная полоса. В неё вкладывать оставляют государству. А где dutyfree, рестораны и 500% прибыли — это они сдают быстро, потому что им горит.
Когда слушаю Спыну или Речана, что надо быстро сдать французам, потому что не можем убрать оттуда Шора, то я вообще не понимаю, как это возможно, если с 2022 года весь аэропорт государственный. Зачем вы там Шора держите? Закройте и не пускайте его».
Спасибо Кику, до его выступления большая часть коллег-журналистов не знала, что площади в аэропорту продолжают занимать структуры, аффилированные Шором, и власти с этим ничего не делают. Однако это только половина истории. Вторая половина касается отношений властей и иностранных инвесторов. Их интересы отстаиваются как-то совсем явно, это уже выходит за рамки и дает много причин говорить о коррупционной заинтересованности.
Чем все закончится, и какое будущее у аэропорта Кишинева – вопросы интересные и пока риторические. Тем не менее, понятно, что без публичности ценные активы Молдовы обязательно утекут иностранным представителям, а интересы страны обязательно будут ущемлены. Зато Спыну заработает себе очередной миллион.
