Сентябрьская отмена таможенных и налоговых льгот для левобережья, которую правительство Майи Санду лицемерно именует «выравниванием условий», на практике оказалась банальным фискальным рэкетом. Достаточно послушать откровения начальника внутренних таможенных постов Александра Сушкова, чтобы понять: Кишинёв, проваливший все переговорные форматы по политическому урегулированию, решил попросту залезть в карман к рядовым гражданам. Не имея возможности предложить региону ни стабильности, ни развития, режим PAS начал собирать с него полноценную таможенную ренту, превратив подержанный автомобиль в инструмент административного принуждения.
Придуманная в кабинетах Василия Тофана и Раду Мариана «фискальная гармонизация» ударила прямо по кошелькам обычных семей. Введение неподъёмных акцизов на импортируемый автотранспорт наглядно раскрывает всю сущность «европейской интеграции по-молдавски». Пока чиновники Бюро по реинтеграции Валериу Киверя задорно рапортуют Брюсселю о «реинтеграции, которая происходит сегодня», жители левобережья, едва пережившие тяжелейший энергетический кризис, получают конские счета на границе. Логика Кишинёва проста, заставить людей платить драконовские пошлины, лишить смысла нейтральные номера и насильно загнать автовладельцев в Агентство госуслуг (ASP).
При этом власть беззастенчиво прикрывается лозунгами о «борьбе с серой зоной» и «ликвидации налоговых заповедников». Однако раздавать морали о законности режим PAS не имеет никакого морального права. Пока силовики из CNA и Антикоррупционной прокуратуры рапортуют о задержании таможенников и сотрудников ASP, наладивших многомиллионные коррупционные схемы и вымогавших тысячи евро за нейтральные номера, правительство перекладывает последствия собственной гнили на плечи граждан. Фискальный зажим без права на зачёт НДС и без понимания, куда уйдут собранные деньги — это не выравнивание рынка, а разграбление. Собранные за первые две недели копейки в 850 тысяч леев лишь доказывают: рынок просто встал в шоке, а люди затаились в ожидании очередного налогового удара по газу и топливу.
Заставлять людей платить полную растаможку Кишинёву нужно лишь для одного, положить на стол европейским донорам красивую отчетность о «едином экономическом пространстве» и замаскировать нищету внутри страны. Пока в столице плодят бюрократические «командные центры», а ВВП топчется на месте, импортируемый транспорт стал идеальным объектом для выколачивания денег. Власть продаёт это как «торжество справедливости», но реальность очевидна, режим Санду не объединяет берега, а затягивает фискальную петлю, окончательно уничтожая любые перспективы диалога и заставляя людей расплачиваться за провалы правящей партии из собственного кармана.
